Размещение «лишних» вагонов на хранение является доходным для ОАО «РЖД» видом бизнеса. Это связано также с тем, что такие вагоны все равно необходимо куда-то отставлять. К такому выводу пришли участники в рамках конференции «ShippingRU 2026: контейнеры».
По словам начальника коммерческой службы Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» Артема Шепеляева, данный вид бизнеса активно развивается. Причина – высокие тарифы у владельцев путей необщего пользования. А у железнодорожников – более умеренные тарифы.
Для этого необязательно забивать вторые пути действующих станций. Пример – площадка в Доскино. Это специальная площадка для длительного отстоя, в том числе со снятием полувагонов с рельсов и размещением платформ в два яруса.
